Si vous envisagez de faire des excursions à l’île Sainte-Marie, il y a de fortes chances que vous séjournerez dans l’un de ses nombreux bungalows. Mais cela ne doit pas vous empêcher de sortir et d’explorer cette île chargée d'histoire occidentale.
Nosy Boraha abrite de nombreux hôtels, petits et grands, ainsi que des locations de vacances pour les personnes voyageant en groupe, à deux ou en solo. Si vous séjournez dans un petit hôtel de charme ou si vous louez une villa privée, vous n’aurez peut-être pas beaucoup d’options d’excursion à votre disposition.
Inutile de vous en attristez, car le tour opérateur YesMadagascar se fera le plus grand plaisir de vous servir à travers l'organisation d'un circuit d'excursion qui vous convient.
Visiter du cimetière des pirates et de l’île aux forbans
Compte tenu de sa position stratégique pour guetter et prendre en embuscade les navires marchands qui transitent sur l’Océan indien, île Sainte-Marie était le repaire des pirates pendant plus d’un siècle. Plus d’un millier de corsaires y trouvent refuge au 18e siècle.
Dans les années 1700, Nosy Boraha servait d’un port d’attache pour pas moins d’une vingtaine de vaisseaux tout en étant un lieu de résidence pour un millier de forbans. L’île servait également d’un de repos pour les morts.
Le cimetière des pirates, également connu sous l’appellation de cimetière Saint Pierre, se situe à un peu plus d’un km du centre en allant vers le sud. Accessible par voie terrestre depuis l’entrée du quartier Bellevue, ce cimetière se situe à quelques mètres seulement de l’île aux Forbans. Île aux Forbans, quant à elle, forme d’une certaine manière l’axe du triangle formé avec le cimetière des pirates, l'îlot Madame et la première église chrétienne de Madagascar. Construite en 1837, l'Église catholique d’Ambodifotatra se prépare depuis quelques années à son entrée dans la longue liste des patrimoines mondiaux de l’Unesco.
Pour revenir au cimetière des pirates, c’est au peut le dire un lieu chargé d’histoire et a fait plusieurs fois l’objet d’études archéologiques. Sur certains tombeaux, vous lisez encore quelques noms évocateurs et qui vous feront glisser dans la peau du personnage Jack Sparrow le temps de la visite.
Pour vous aider à plonger un peu plus dans cet univers des brigands de mer, un petit excessivement entre Pirates, Corsaires et Flibustiers s’impose.
Le corsaire désigne les forces navales opérant sur autorisation d’un souverain ou d’une commission de régulation particulière pour prendre l’assaut les navires de commerce ennemis.
Le flibustier est l’appellation donnée à une des organisations des malfrats de mer qui opéraient dans les eaux du Golfe du Mexique et du Caraïbe. Il a la particularité d’opérer tantôt sous le drapeau des corsaires tantôt sous celui des pirates.
Ce qui se passait dans la mer l’île Sainte-Marie était plutôt de la piraterie. La fin du 16e siècle marque d’ailleurs le passage sur l’île un certain nombre des plus célèbres pirates de l’époque : David Williams, La Buse, Thomas White, Thomas Tew, etc. Ils y passent leur vie à dépouiller les galions chargés de leurs trésors et épices en provenance des Indes.
Visiter le Phare de Blevec à Île aux Nattes
Monument historique et patrimoine national hérité de la France, le phare de Blevec est l’un des plus anciens phares de Madagascar.
Erigé à seulement quelques années avant le début (1896) de la colonisation de Madagascar par la France, ce phare a été mis en opération en 1914.
Actif avec un plan focal de 34 m et une maçonnerie ronde de 7 m, ce phare peut encore émettre une lumière blanche continue si connecté avec deux batteries d’automobile selon Catherine Reichardt en 2011. La lanterne noire et la galerie restent quasi intactes.
Le phare de Blevec, en plus d’être un site historique, est un lieu d’observation idéale pour contempler la magnificence du paysage de l’Ile aux Nattes ainsi que de la partie extrême sud de l'Île Sainte-Marie.
Le phare de Blevec est ouvert aux visiteurs.
Visiter le Phare Eiffel à l’extrême nord de Nosy Boraha
Le phare Eiffel est localisé à l’extrême nord de Nosy Boraha en allant aux piscines naturelles.
Si le poste fut créé en 1906, le phare Eiffel a été rendu opérationnel en 1931. A ce jour, le phare est encore actif. Avec son plan focal de 80 m, sa lumière blanc flash toutes les 5s et sa tour ronde de 16 m, ce phare témoigne l’ampleur des activités maritimes sur cette zone à l’époque. La Tour en fonte soutenue par six nervures assises sur un socle en béton constitue une preuve supplémentaire du génie de l’ingénieur centralien français Gustave Eiffel.
La galerie et la lanterne noir ou rouge témoigne également ce défi d’ingénierie. Tandis que le lighthouse en blanc renvoi à quelque chose d’immaculée et pure.
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